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2017年统计数字显示,匈牙利已有约7000辆绿色牌照,布达佩斯的绿色牌照数量增加了一倍。目前,个人购买全电动汽车和货车的比例已从30%上升到42%,有75个地方政府成功筹集了5亿福林,用于443个充电站点建设。为了实现全国覆盖,匈牙利政府计划在高速公路服务区建设快充充电站,一年内在布达佩斯建成数百个充电站点,今后将鼓励购买和运营电动出租车,并进一步扩大公共电动汽车的数量。在公务用车方面,考虑为地方政府和国有企业采购200多辆新电动汽车,价值约20亿福林。

“一方面这些地区经济发达、地方政府财政状况好以及债务负担轻,另一方面这些地区市场化转型较为成功的城投企业数量较多,这些城投企业大部分自身经营状况更好,具有更强的市场竞争力。”与之相反,另一些地区城投企业的潜在主体信用质量中位数则低于全国总体水平。该报告指出,“这些地区债务负担重,或财政收入规模小、财政收支平衡压力大。”

当然,在保险科技应用所面临的挑战中,最为引人关注的还是创新与监管之间的关系。近年来,一些保险科技运用成果收到了良好效果,但也有一些借助保险科技的保险创新产品引发争议。例如,此前推出的“闲时退费”车险产品就与现行车险条款存在冲突,近来引发热议的互助产品也让行业就创新与风险的关系展开了一番讨论。同时,保险科技创新的风险点不仅存在于产品方面,由于一些创新产品在监管上的存在模糊地带和信息不对称,往往也是销售误导等违规行为的易发区和高发区,这也给保险科技创新增添了风险。保险业的发展实践业已证明,健全高效的监管是保险市场健康有序发展的重要前提。保险科技的未来健康发展需要不断加强和完善监管,但是创新与监管的边界如何厘定,也是保险监管所面临的挑战。

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